Zeszyt nr 140 – gejtawy bezanmasztu, gordingi, padun maszciku bukszprytu, dźwig pokładowy, buliny, flagi i proporce, buchtowanie lin. Etap ostatni. Zawsze jak dochodzę do tego etapu zadaje sobie pytanie czy łatwiej jest zbudować i wyposażyć skorupę kadłuba czy ją olinować i ożaglować. Śledząc tematyczne media elektroniczne wydaje się, że jednak to pierwsze, bo rzadko, która … Read more

Zeszyt nr 139 – szoty, gejtawy, kotwice. Etap przedostatni. Coraz gęściej w olinowaniu, coraz trudniej mocować nici do instalacji pokładowych. Aktualna sesja zakłada wykonanie szotów i gejtaw na żaglach bukszprytu oraz szotów na fok i grotmaszcie. Instrukcja proponuje (taka też jest kolejność numeracji na planach) wykonanie w pierwszej kolejności szotów później gejtaw. Wygodniej i skuteczniej … Read more

Zeszyt nr 138 – paduny, fały, topenanty, brasy. Etap trudny. Ułatwiam sobie jak mogę choćby przez to, że odczekałem jedną sesję z montażem rei tym bardziej, że sesja ta (137) pracochłonnością „zmieściłaby” sześć wcześniejszych. Teraz, gdy prenumeratorzy w ostatniej paczce dysponują kompletem żagli można wygodniej przyszyć je do rei i tak zmontowane przywiązać rakami do … Read more

Zeszyt nr 137 – dekoracje dziobu i rufy, wanty i wyblinki, sztagi. Etap trudny i niezwykle pracochłonny. Dekorowanie drutem mosiężnym wężownic kosza galionowego jest bardzo trudne. Drut złożony podwójnie wymaga gięcia w dwóch płaszczyznach. Nie można dwóch drutów skleić w postaci wyprostowanej, ponieważ podczas dopasowania do wężownicy się rozkleja. Pozostaje wygięcie pojedynczego drutu do krzywizn … Read more

Zeszyt nr 136 – budowa bezanmasztu i rei, montaż flagsztoku, wanty maszciku bukszprytu, wanty kolumny fokmasztu. Etap pracochłonny. Budowa bezanmasztu i jego rei to ostatni etap wyposażenia modelu w omasztowanie. Wykonanie jest podobne jak masztów poprzednich. Jedyna różnica na którą należy zwrócić uwagę to brak symetryczności rejki żagla łacińskiego. Dlatego konieczne jest dokładne odwzorowanie przy … Read more